Nossa viagem ferroviária trans da Mongólia: De Pequim a Ulan Bator

Era como a manhã de Natal, apenas melhor. O dia em que estávamos planejando e antecipando por meses finalmente havia chegado! Estávamos acordados às 6:00 da manhã para o nosso dia de partida da Trans Mongolian Railway. Nós dois estávamos tão emocionados que não conseguimos dormir na noite anterior e, embora estivéssemos completamente exaustos, ainda estávamos zumbindo de emoção.

A estação ferroviária de Pequim
Chegamos à estação de trem de Pequim por volta das 6h45, depois de navegar pelo sistema de metrô nesta enorme cidade – o que foi surpreendentemente fácil de fazer. Nós embarcamos na estação ferroviária lotada e até o segundo andar. Esperamos apenas cerca de 10 minutos antes que eles chamassem nosso trem … era hora de embarcar!

Montar na conhecido ferrovia trans-mongol era algo que ambos queríamos fazer por um longo tempo, e ser recebido pelo atendente de trem usando luvas brancas era como um sonho tornado realidade. Havia numerosos modos de transporte que poderíamos levar para ir da China para a Mongólia, mas nós dois adoramos viajar de trem e estávamos realmente ansiosos por essa jornada.

Embarcando no trem trans mongol… ingressos, por favor!
Entramos no trem e encontramos nosso compartimento. Éramos apenas nós e outro jovem da Alemanha. Normalmente, existem 4 pessoas em um compartimento na 3ª classe, mas só tivemos três. Levamos o banco inferior do banco (que dobrou como minha cama), colocamos nossas malas por baixo e nos sentimos confortáveis.

Nosso compartimento por 30 horas, 4 camas e 3 pessoas.
Pouco tempo depois, um homem apareceu com lençóis para nossas camas e ingressos para um almoço totalmente grátis e um jantar totalmente grátis no carro do restaurante. O que?! Comida totalmente grátis no trem mais conhecido do mundo? Ficamos completamente chocados, especialmente porque estávamos na 3ª classe e não pela primeira vez … ou mesmo no segundo.

Assim que entramos no trem, nosso modo de mochileiro entrou completamente em ação e antes que percebêssemos, estávamos conversando com outros viajantes sobre onde estavam e para onde estavam indo. Estávamos todos compartilhando histórias de viagem e dando sugestões um ao outro também. Nós dois voltamos às alegrias da mochila e rapidamente percebemos o quanto estávamos perdendo isso durante o nosso ano de ensino de inglês na China.

Sair com novos amigos da Alemanha e Portugal … de volta a ser um mochileiro!
Talvez estivéssemos uma hora na viagem quando a paisagem mudou completamente da vida da cidade de concreto para raminhos montanhosos rochosos! O conjunto entre os penhascos era pequeno, lagos de cor jade, com a pesca de pessoas locais. O céu era uma bela cor azul, as nuvens eram fofas e brancas e a paisagem era espetacular!

Estávamos todos olhando com admiração com o quão bonito era tudo – especialmente Nick e eu, não vimos montanhas e céus azuis muito claros assim por um tempo.

Vistas deslumbrantes do trem, nos arredores de Pequim
À medida que o dia passava, as paisagens continuavam mudando – desde os picos irregulares até as terras agrícolas com muitas culturas de milho e campos de arroz. Depois disso, preocupamos algumas áreas mais planas com colinas verdes, antes que o cenário mudasse mais uma vez quando nos aproximamos da cidade fronteiriça de Erlian, revelando paisagens secas pontilhadas de plantas industriais.

Um final ideal para um dia ideal para o trans mongol
A passagem da fronteira era um pouco de provação … uma provação de 4 horas! Partimos para Erlian por volta das 20h15 e não acabamos saindo lá até meia -noite. Sabíamos que seria um longo tempo de espera, enquanto o trem tinha suas rodas mudavam do tamanho chinês para o tamanho da pista da Mongólia, então optamos por entrar na estação de trem para trocar algum dinheiro e comprar um pouco de comida.

Enquanto estávamos na fila para comprar nossa comida, o trem assobiou e Chugga, Chugga, Choo, se afastaram dos trilhos e fora de vista. Nós dois nos entreolhamos com o mesmo pensamento em nossas cabeças … acabamos de perder nossa viagem para a Mongólia?!

Não gostaríamos de perder o nosso passeio neste trem!
No final, o trem só teve que realocar os trilhos (mas completamente fora de vista) na compra para fazer a mudança de roda, o que seria bom se eles nos deixassem de volta ao trem. Poderíamos estar deitados dormindo em nossas camas, mas estávamos trancados dentro da estação, tão entediada e sentados em cadeiras desagradáveis ​​por 3 horas. Sem mencionar o fato de que nossas malas foram deixadas a bordo, completamente sem vigilância.

Por volta das 2:00 da manhã, fomos autorizados a voltar ao trem e, assim que nossas cabeças atingiram o travesseiro, caímos em um sono profundo. A manhã seguinte foi impressionante e apenas nos sentamos e olhamos pela janela para o deserto plano, seco e empoeirado ao redor de nós. Tínhamos chegado à Mongólia e estávamos noDeserto de Gobi!

Durante nossa última hora no trem, deixamos a cena do deserto e realmente começou a parecer com a Mongólia que imaginamos em nossas mentes todos os meses que antecederam essa jornada. Belas estepes verdes, colinas, rebanhos de gado e as casas comuns de Yurt pontilhavam a paisagem ao nosso redor.

Rolling Green Steppe e um yurt … é muito mais mongol do que isso?!

Chegando -se mais perto de Ulan Bator – um assentamento de yurt nos arredores da cidade
O trem estava abraçando as montanhas enquanto deslizava sem esforço nas curvas. Depois de 30 horas no trem, chegamos à capital de Ulan Bator. Ver as colinas e os yurts foi a maneira ideal de encerrar uma jornada ideal em um dos trens mais conhecidos do mundo.

Aqui está um vídeo rápido da nossa jornada. Confira!

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